BMW M4 Coupé

Vnitřní a vnější zpětné zrcátko na straně řidiče s automatickým zacloňováním. Vnější zpětná zrcátka elektricky sklopitelná včetně parkovací funkce vnějšího zrcátka na straně spolujezdce a uložení poloh do paměti klíčku. Včetně vyhřívaných vnějších zpětných zrcátek a vyhřívaných trysek ostřikovačů čelního skla.

Samozatmavovací vnitřní zpětné zrcátko chrání řidiče před oslněním jasnými světly, například světlomety vozů jedoucích vzadu, zatmavením odrazové plochy v okamžiku, kdy intenzita světla překročí stanovený limit. A navíc, vnitřní zpětné zrcátko vyniká bezrámovou konstrukcí.

Kuřácký paket obsahuje zapalovač a popelník.

Optimální pozice za volantem je předpokladem pro bezpečné a komfortní cestování. Elektricky nastavitelná sedadla s paměťovou funkcí pohodlně uloží preferovaná nastavení pro sedadlo řidiče a vnější zpětná zrcátka do paměti.

U sedadla řidiče a spolujezdce lze elektricky nastavovat výšku, sklon opěradla a také polohu v podélném směru. Je tak možné dosáhnout optimální polohy sedadla. Tlačítkem SET lze nastavenou polohu sedadla uložit do jedné ze dvou pamětí a následně ji stiskem příslušného tlačítka vyvolat. V případě, že vozidlo využívá více řidičů, není již nutné provádět všechna časově zdlouhavá nastavení.

Bederní opěrka je systém vzduchových komor v opěradlech sedadel řidiče a spolujezdce, kterou lze plynule vertikálně i horizontálně nastavit. Poskytuje oporu a účinnou úlevu páteři a tím podporuje ortopedicky správnou polohu sezení.

Tímto způsobem se minimalizuje ohrožení zdraví a zvyšuje se pohodlí jízdy, zejména při dlouhých cestách.Lidská páteř se přirozeně ohýbá mírně dopředu a je v této pozici držena svalstvem, tato vlastnost se nazývá lordóza. Pokud je tělo v této poloze často a dlouhou dobu, svaly spodní části páteře se zkrátí a zpevní se v této nezdravé poloze. Bederní opěrka funguje tak, že zabraňuje výskytu takového stavu.

Řidič a přední spolujezdec si mohou upravit šířku opěradla M sedadla tak, aby odpovídala jejich postavě a zajišťovala optimální boční oporu. Chcete-li nastavit užší profil opěradla, vzduchové kapsy v bočnicích se nafouknou. Rozšíření je zajišťováno naopak snížením tlaku.

Odkládací paket přináší dodatečné odkládací prostory v interiéru i v prostoru pro zavazadla. Kromě jiného obsahuje loketní opěrku s držáky nápojů mezi zadními sedadly a také síťky na zadních stranách opěradel předních sedadel. Pro připojení nejrůznějších elektronických zařízení slouží dvě USB zdířky v zadní středové konzole a 12V zásuvka v zavazadlovém prostoru. Přídavná 12V zásuvka v zavazadlovém prostoru.

Vyhřívání sedadel řidiče a spolujezdce ohřeje po stisku tlačítka povrch sedadel na příjemnou teplotu i v arktických zimách, a to i při studeném motoru. Vyhřívání pracuje v jedné ze tří úrovní, vždy s rychlým nástupem účinku, a vyhřívaný je nejen sedák, ale také opěradlo.

Řidič může přední loketní opěrku posouvat vpřed nebo vzad a dosáhnout tak pohodlné polohy sezení. Loketní opěrka obsahuje úložnou schránku na menší předměty, které chce mít řidič nebo spolujezdec během jízdy po ruce.

Usnadňuje parkování a manévrování ve stísněných prostorech. Přední a zadní parkovací asistent (PDC) měří pomocí ultrazvuku vzdálenost od překážek, vydává akustické varování a zobrazuje vzdálenost na kontrolním displeji.

Řidič může systém aktivovat prostřednictvím tlačítka PDC, v případě jízdy vzad je aktivace automatická. Pokud se vůz při manévrování či parkování blíží k překážce, systém jej akustickým signálem se zkracujícím se intervalem upozorní na zkracující se vzdálenost. Pokud se vzdálenost od překážky zmenší pod 30 cm, zní konstantní zvukový „signál k brzdění“.Kromě zvukové signalizace se na kontrolním displeji zobrazuje schematická vizualizace vzájemné polohy vozu a okolních překážek, což parkování ještě zjednodušuje. Parkovací asistent (PDC) parkovací manévry výrazně zjednodušuje a minimalizuje riziko poškození vozu.

Dešťový senzor, jehož součástí je také světelné čidlo, zajišťuje optimální viditelnost za deště nebo za soumraku: podle potřeby aktivuje stěrače čelního skla, upravuje frekvenci stírání v závislosti na intenzitě deště a také automaticky zapne potkávací světlomety v závislosti na okolních světelných podmínkách. Dešťový senzor je umístěn u horního okraje čelního skla a aktivuje se, když jsou stěrače čelního skla přepnuty do polohy cyklovače. Senzor využívá infračervenou technologii k detekování kapek vody na čelním skle a plynule upravuje frekvenci stírání podle jízdních podmínek (například při předjíždění nákladního vozu).

Dešťový senzor také automaticky spustí funkci sušení brzd, která je součástí stabilizačního systému DSC, takže brzdové destičky se v daných intervalech pravidelně přiblíží ke kotoučům v závislosti na činnosti stěračů čelního skla. Brzdové kotouče tak zůstanou suché a účinnost brzd zůstane i při jízdě za deště nezměněna. Automatická aktivace světlometů se ovládá na základě údajů světelných senzorů v čelním skle. Automaticky aktivují potkávací světlomety při snížené viditelnosti – například za soumraku, v noci nebo při jízdě tunelem.

Automatická dvouzónová klimatizace s automatickou recirkulací vzduchu a aktivním uhlíkovým filtrem umožňuje řidiči a spolujezdci samostatně regulovat teplotu. Každý z nich si tak může nezávisle nastavit ideální prostředí. Teplotu a distribuci vzduchu lze snadno regulovat pomocí dvou otočných ovladačů a ventilaci lze ovládat pomocí kolébkového přepínače. Další vzduchové výdechy bez individuální regulace teploty jsou umístěny v zadní části vozu.

Teplotu, objem a kvalitu vzduchu lze regulovat automaticky nebo nastavit manuálně. V automatickém režimu je sluneční světlo dopadající do každé zóny vozu zohledňováno samostatně. Čidlo vlhkosti udržuje okna téměř bez zamlžení. Když systém registruje vysokou úroveň znečištění okolního vzduchu, automaticky zapne vnitřní recirkulaci a vzduch je dále filtrován.Pokud je interiér vozu výrazně vyhřátý vlivem slunečního svitu, funkce „maximálního chlazení“ zajistí jeho velmi rychlé ochlazení.

Systém pro automatické udržování rychlosti s brzdnou funkcí ukládá a udržuje zvolenou rychlost mezi 30 a 250 km/h, a to i při jízdě z kopce, pokud je to potřeba použije ke zpomalení brzdovou soustavu. Ovládá se multifunkčními tlačítky na volantu.

Součástí Adaptivních LED světlometů jsou potkávací a dálková světla, stejně jako směrová světla tvořená LED zdroji světla. Vytvářejí velmi jasné světlo, svojí barvou podobné dennímu světlu, a spotřebovávají méně energie než konvenční světelné systémy. LED směrová světla jsou umístěna nad světly denního svícení, která své světlo emitují prostřednictvím trojrozměrných světelných trubic v typickém designu BMW.

Součástí této výbavy je funkce BMW Selective Beam, odbočovací světla a adaptivní světlomety s funkcí variabilní distribuce světla, zajišťující excelentní osvětlení vozovky před vozidlem pro ještě lepší výhled při jízdě za tmy. Díky tomu je jízda v noci téměř stejně příjemná jako ve dne.

Součástí Světelného paketu je mnoho LED diod umístěných jak uvnitř, tak vně vozu. Vnitřní osvětlení včetně působivých uvítacích světel vytváří zásluhou kombinace přímých a nepřímých zdrojů světla hýčkající atmosféru klasických salónků. Světelné zdroje jsou umístěné u vnitřních make-up zrcátek, stejně tak jako v prostoru pro nohy. Součástí paketu jsou přední a zadní čtecí lampičky. Součástí tohoto paketu jsou také světla umístěná ve vnějších klikách a ve dveřních výplních dveří, LED světla osvětlující prostor vedle vozu, stejně tak jako osvětlení zavazadlového prostoru pomocí technologie LED.

Přídavná 12V elektrická zásuvka je umístěna v prostoru pro nohy spolujezdce. Pomocí této zásuvky lze nabíjet nebo napájet zařízení, jako jsou externí navigační zařízení, hudební přehrávače, mobilní telefony, svítilny či chladicí boxy.

Asistent dálkových světel pomáhá řidiči při jízdě v noci automatickým nastavením světlometů v závislosti na přítomnosti protijedoucích nebo stejným směrem jedoucích automobilů. Zabraňuje tak oslnění ostatních účastníků provozu. Pokud je dostatečné pouliční osvětlení, asistent reaguje automatickým vypnutím dálkových světel.

Kamera umístěná v blízkosti vnitřního zpětného zrcátka detekuje světlomety ostatních vozidel do vzdálenosti až 700 metrů. Zadní světla vozidla vpředu jsou detekována na vzdálenost 400 metrů. Když se v protisměru blíží jiné vozidlo nebo jsou detekována zadní světla automobilu jedoucího vpředu, systém automaticky přepne na potkávací světla a následně zpět na dálková, když to situace opět dovolí. Řidič tak má možnost nechat světla trvale v poloze dálkových světel, čímž si zajistí maximální pohodlí a bezpečnost při jízdě za tmy.

Bezpečnostní paket Driving Assistant obsahuje kamerové systémy upozornění na nebezpečí kolize s brzdnou funkcí, ukazatel rychlostních limitů s indikací zákazu předjíždění a systém varování při opuštění jízdního pruhu. A navíc systém radarů pro varování před projíždějícími vozidly při couvání, systém varování při změně jízdního pruhu a systém prevence nárazu zezadu.

Při rychlostech nad 70 km/h systém varování při opuštění jízdního pruhu upozorní řidiče na neúmyslné opuštění jízdního pruhu prostřednictvím mírných vibrací volantu. Pokud do mrtvého úhlu řidiče vjede vozidlo, systém varování při změně jízdního pruhu na tuto skutečnost řidiče upozorní vibracemi volantu a blikajícím varovným symbolem ve vnějším zpětném zrcátku.

Varování před projíždějícími vozidly při couvání usnadňuje vyjíždění z parkovacího místa. Zatímco upozornění na nebezpečí kolize s vozem jedoucím vpředu s brzdnou funkcí detekuje vozidla, varování před přítomností osob s brzdnou funkcí reaguje na chodce. Současně zvýší tlak v brzdové soustavě, aby se zkrátila reakční doba. V případě bezprostředního rizika nárazu systém samočinně zabrzdí. Tuto funkci může negativně ovlivnit tma nebo mlha. V nebezpečných situacích pak systém prevence nárazu zezadu aktivuje výstražná světla s dvojnásobnou rychlostí blikání. Manuální omezovač rychlosti slouží k individuálnímu nastavení maximální rychlosti. V případě potřeby a na základě potvrzení řidičem upraví asistent maximální povolené rychlosti rychlost jízdy na aktuální maximální povolenou rychlost, která je stanovena informacemi o maximální povolené rychlosti s ukazatelem zákazu předjíždění.

Deaktivace airbagu spolujezdce.

Součástí systému Surround View jsou kamerové funkce Top View, Side View a zadní kamera. Kamery ve vnějších zpětných zrcátkách a zadní kamera zajišťují 270° panoramatický pohled kolem vozidla, který se zobrazuje na hlavním displeji.Funkce Top View přehledně zobrazuje oblasti po stranách vozidla a usnadňuje manévrování. Díky funkci Side View je pohyb v méně přehledných oblastech, jako jsou např. příjezdové cesty nebo nepřehledné křižovatky, mnohem bezpečnější.

Dvě digitální kamery na levé a pravé straně v přídi vozidla sledují dopravní situaci po stranách. To umožňuje včas zaregistrovat přijíždějící vozidla, takže řidič může adekvátně reagovat. Funkce Side View se automaticky deaktivuje, jakmile vozidlo dosáhne rychlosti 15 km/h.Řidič si může následně vybrat mezi zadní kamerou, funkcí Top View nebo Side View.Kamerové systémy se aktivují, když vozidlo začne couvat nebo po stisku tlačítka PDC nebo Panorama View. Obraz z kamer se přenáší na hlavní displej.

Navigační systém Professional ohromuje svým designem a vynikajícím rozsahem služeb. Barevný displej s vysokým rozlišením propůjčuje systému jedinečný vzhled. Ostré kontrasty a zářivě čisté zobrazení poskytují základ pro vynikající čitelnost. Systém vyniká funkcí rychlého startu, bleskově rychlým vypočítáváním trasy, tipy na snížení spotřeby a 3D mapami pro jednodušší navigování ve městě.

Barevný BMW Head-Up displej promítá všechny důležité a v dané situaci aktuální informace o jízdě přímo do zorného pole řidiče nebo řidičky, ten nebo ta se tak může plně koncentrovat na řízení. Displej zobrazuje například informace o aktuální rychlosti, navigační pokyny, informace o omezení rychlosti včetně upozornění na zákaz předjíždění, telefonní seznam nebo seznamy skladeb a informace a varování ostatních asistenčních systémů.

Systém zobrazuje symboly ve velkých rozměrech a v extrémně vysokém rozlišení na čelní sklo. Prostřednictvím dotykového ovladače iDrive Touch lze zvolit individuální nastavení. Zatáčky a křižovatky jsou zobrazovány v realistické 3D grafice. Informace se zobrazují přibližně 2,3 metru před čelní sklo. Zásluhou jeho optimálního umístění lze informace číst snadno a komfortně s minimálním rozptylováním. Jas obrazu se automaticky přizpůsobuje vnějším světelným podmínkám, přičemž pro denní a noční dobu jsou k dispozici odlišná zobrazení. Výšku displeje lze nastavit. Kromě toho si řidič může k informacím o aktuální rychlosti a k varováním jízdních asistentů zvolit, které další informace bude systém zobrazovat.

Vynikající prostorový zvuk: Výjimečně kvalitní zvukový systém Harman Kardon surround sound precizně a přirozeně dokáže zprostředkovat hlasy, různé druhy nástrojů, hudebních žánrů, a to vše v extrémně harmonické podobě. Hlavním prvkem systému je devítikanálový digitální zesilovač s výkonem 464 W s možností individuálního nastavení. Samozřejmostí je funkce, která v závislosti na rychlosti kompenzuje hluky vznikající při jízdě. 16 reproduktorů vytváří na každém ze sedadel konzistentní zvuk.

Reproduktory prémiové kvality s šestiúhelníkovými perforovanými kryty v provedení Titanium Dark doplňují vysokopásmové reproduktory v předních dveřích s nápisy Harman Kardon. Zvuk lze přizpůsobit prostřednictvím osvědčeného ergonomického ovladače iDrive a kontrolního displeje.

Příprava pro mobilní telefon umožňuje k vozidlu bezdrátově prostřednictvím Bluetooth připojit několik kompatibilních telefonů a audio přehrávačů současně. Připojená zařízení se obsluhují prostřednictvím ovladačů automobilu. Příjem telefonu může zlepšit externí anténa ve voze. K ní se jednoduše pohybem jedné ruky může telefon připojit prostřednictvím snap-in adaptéru, který je k dispozici pro mnoho typů mobilních telefonů.

Součástí této výbavy je také druhý mikrofon pro spolujezdce. Prostřednictvím hlasových příkazů lze ovládat telefon, navigační systém, audiosystém a také další nastavení vozu. K vozidlu je možné připojit třetí zařízení pro přehrávání hudby, které se ovládá taktéž pomocí systému automobilu. To znamená, že hudbu lze prostřednictvím audiosystému přehrávat kdykoliv.